Roboti su poznati prizor na gotovo svakoj proizvodnoj traci automobila, podižu teške predmete ili udaraju i slažu panele karoserije. Sada, umjesto da ih izoliramo i pustimo robote da beskonačno ponavljaju zatupljujuće (za ljude) osnovne zadatke, viši izvršni direktor Hyundaija vjeruje da će roboti dijeliti prostor s ljudskim radnicima i izravno im pomagati, što se brzo približava.
Chang Song, predsjednik Hyundai Motor Groupa, rekao je da će roboti sutrašnjice moći obavljati razne složene operacije zajedno s ljudima, pa čak i omogućiti im obavljanje nadljudskih zadataka.
I, koristeći metaverzum - virtualni svijet za interakciju s drugim ljudima, računalima i povezanim uređajima - roboti mogu postati fizički avatari, djelujući kao "zemaljski partneri" za ljude koji se nalaze drugdje, rekao je Song kao jedan od nekoliko. Jedan od govornika, u svojoj prezentaciji na CES-u, iznio je modernu viziju napredne robotike.
Hyundai, nekoć poznat po svojim osnovnim automobilima, doživio je niz promjena u posljednjih nekoliko godina. Ne samo da je prešao na više tržište, lansirajući luksuznu marku Genesis, koja je utrostručila njegovu prodaju prošle godine, nego je Hyundai također proširio svoj doseg kao tvrtka za "mobilne usluge". "Robotika i mobilnost prirodno rade zajedno", rekao je predsjednik Hyundai Motora Yishun Chung na otvaranju događaja u utorak navečer, jedna od prezentacija proizvođača automobila CES-a koja se zapravo održala na CES-u.BMW, GM i Mercedes-Benz otkazani; Fisker, Hyundai i Stellantis su prisustvovali.
Roboti su se počeli pojavljivati u pogonima za sklapanje automobila još 1970-ih, i dok su postajali jači, fleksibilniji i pametniji, većina je nastavila obavljati iste osnovne dužnosti. Obično su pričvršćeni za tlo i odvojeni ogradama, zavarivanjem panela karoserije, nanošenjem ljepila ili prijenosom dijelova s jedne pokretne trake na drugu.
Ali Hyundai - i neki njegovi konkurenti - predviđaju da se roboti mogu slobodnije kretati po tvornicama. Roboti mogu imati kotače ili noge.
Južnokorejska tvrtka uložila je udio u zemlju kada je kupila Boston Dynamics u lipnju 2021. Američka tvrtka već ima reputaciju za razvoj najsuvremenije robotike, uključujući robotskog psa po imenu Spot. Ovaj četveronožni stroj od 70 funti već ima mjesto u proizvodnji automobila. Hyundaijev rival Ford pustio je nekoliko njih u rad prošle godine, crtajući precizne karte unutrašnjosti tvornice.
Roboti sutrašnjice poprimit će sve oblike i oblike, rekao je osnivač i izvršni direktor Boston Dynamicsa Mark Raibert u prezentaciji Hyundaija. “Radimo na konceptu druženja,” objasnio je, “gdje ljudi i strojevi rade zajedno.”
To uključuje nosive robote i ljudske egzoskelete koji rasterećuju radnike kada moraju obavljati vlastite teške zadatke, kao što je opetovano podizanje teških dijelova ili alata."U nekim slučajevima", rekao je Raibert, "mogu pretvoriti ljude u nadljude."
Hyundai je bio zainteresiran za egzoskelete prije nego što je kupio Boston Dynamics. Hyundai je 2016. pokazao koncept egzoskeleta koji bi mogao poboljšati sposobnosti dizanja ljudi koji rade u tvornicama: H-WEX (Hyundai Waist Extension), pomoćnik pri dizanju koji može podići oko 50 funti s većom lakoćom. Verzija za teške uvjete rada može podići 132 lbs (60 kg).
Sofisticiraniji uređaj, H-MEX (Modern Medical Exoskeleton, slika gore) omogućuje paraplegičarima da hodaju i penju se stepenicama, koristeći pokrete gornjeg dijela tijela i štake s instrumentima kako bi označili korisnikov željeni put.
Boston Robotics fokusiran je na davanje robotima više od samo povećane snage. Koristi senzore koji strojevima mogu pružiti "svijest o situaciji", sposobnost da vide i razumiju što se događa oko njih. Na primjer, "kinetička inteligencija" mogla bi omogućiti Spotu da hoda poput psa, pa čak i da se penje stepenicama ili preskače prepreke.
Suvremeni dužnosnici predviđaju da će dugoročno roboti moći postati fizičko utjelovljenje ljudi. Koristeći uređaj za virtualnu stvarnost i internetsku vezu, tehničar bi mogao preskočiti putovanje u udaljeno područje i u biti postati robot koji može obavljati popravke.
"Roboti mogu raditi tamo gdje ljudi ne bi trebali biti", dodao je Raibert, ističući da nekoliko robota Boston Dynamicsa sada radi u napuštenoj nuklearnoj elektrani Fukushima, gdje se topljenje dogodilo prije deset godina.
Naravno, buduće mogućnosti koje predviđaju Hyundai i Boston Dynamics neće biti ograničene na tvornice automobila, naglasili su dužnosnici u svom govoru u utorak navečer. Ista se tehnologija može koristiti za bolju pomoć starijima i osobama s invaliditetom. Hyundai predviđa da bi čak mogao povezati djecu s robotskim avatarima na Marsu kako bi istraživali Crveni planet kroz metaverzum.
Vrijeme objave: 15. veljače 2022