Roboti su uobičajen prizor na gotovo svakoj proizvodnoj liniji automobila, podižu teške predmete ili buše i slažu karoserijske ploče. Sada, umjesto da ih izoliraju i dopuštaju robotima da beskrajno ponavljaju (za ljude) osnovne zadatke, viši direktor Hyundaija vjeruje da će roboti dijeliti prostor s ljudskim radnicima i izravno im pomagati, što se brzo približava.
Chang Song, predsjednik Hyundai Motor Groupa, rekao je da će roboti sutrašnjice moći obavljati razne složene operacije zajedno s ljudima, pa čak i omogućiti im obavljanje nadljudskih zadataka.
A iskorištavanjem metaverzuma - virtualnog svijeta za interakciju s drugim ljudima, računalima i povezanim uređajima - roboti mogu postati fizički avatari, djelujući kao "zemaljski partneri" za ljude koji se nalaze negdje drugdje, rekao je da je Song jedan od nekoliko govornika, u svojoj prezentaciji na CES-u, ocrtao je modernu viziju napredne robotike.
Hyundai, nekada poznat po svojim automobilima početne klase, posljednjih je godina prošao kroz niz promjena. Ne samo da se pomaknuo u viši segment tržišta, lansirajući luksuzni brend Genesis, koji je prošle godine utrostručio prodaju, već je Hyundai proširio i svoj doseg kao tvrtka za „mobilne usluge“. „Robotika i mobilnost prirodno idu zajedno“, rekao je predsjednik Hyundai Motora Yishun Chung na otvaranju događaja u utorak navečer, jedne od prezentacija proizvođača automobila na CES-u koja se zapravo održala na CES-u. BMW, GM i Mercedes-Benz otkazali su; Fisker, Hyundai i Stellantis su prisustvovali.
Roboti su se počeli pojavljivati u tvornicama za montažu automobila već 1970-ih, i iako su postali jači, fleksibilniji i pametniji, većina je nastavila obavljati iste osnovne zadatke. Obično su pričvršćeni vijcima za tlo i odvojeni ogradama, zavarujući karoserijske ploče, nanoseći ljepila ili prenoseći dijelove s jedne transportne trake na drugu.
Ali Hyundai - i neki od njegovih konkurenata - predviđaju da će se roboti moći slobodnije kretati po tvornicama. Roboti mogu imati kotače ili noge.
Južnokorejska tvrtka uložila je u zemljište kada je u lipnju 2021. preuzela Boston Dynamics. Američka tvrtka već ima reputaciju razvoja vrhunske robotike, uključujući robotskog psa po imenu Spot. Ovaj četveronožni stroj težak 70 funti već ima svoje mjesto u automobilskoj industriji. Hyundaijev konkurent Ford prošle je godine stavio nekoliko njih u upotrebu, crtajući precizne karte unutrašnjosti tvornice.
Roboti sutrašnjice poprimit će sve oblike i forme, rekao je osnivač i izvršni direktor Boston Dynamicsa Mark Raibert u Hyundaijevoj prezentaciji. „Radimo na konceptu druženja“, objasnio je, „gdje ljudi i strojevi rade zajedno.“
To uključuje nosive robote i ljudske egzoskelete koji olakšavaju radnicima obavljanje vlastitih teških zadataka, poput ponovljenog podizanja teških dijelova ili alata. „U nekim slučajevima“, rekao je Raibert, „oni mogu pretvoriti ljude u nadljude.“
Hyundai je bio zainteresiran za egzoskelete prije preuzimanja Boston Dynamicsa. Godine 2016. Hyundai je predstavio koncept egzoskeleta koji bi mogao poboljšati sposobnosti dizanja tereta ljudi koji rade u tvornicama: H-WEX (Hyundai Waist Extension), pomoćnik za dizanje koji može podići oko 22 kilograma s većom lakoćom. Verzija za teške uvjete rada može podići 60 kg.
Sofisticiraniji uređaj, H-MEX (Modern Medical Exoskeleton, prikazan gore), omogućuje paraplegičarima hodanje i penjanje uz stepenice, koristeći pokrete gornjeg dijela tijela i štake s instrumentima za označavanje željenog puta korisnika.
Boston Robotics usmjeren je na to da robotima pruži više od samo povećane snage. Koristi senzore koji strojevima mogu pružiti „situacijsku svijest“, sposobnost da vide i razumiju što se događa oko njih. Na primjer, „kinetička inteligencija“ mogla bi omogućiti Spotu da hoda poput psa, pa čak i da se penje stepenicama ili preskače prepreke.
Suvremeni dužnosnici predviđaju da će roboti dugoročno moći postati fizičko utjelovljenje ljudi. Korištenjem uređaja za virtualnu stvarnost i internetske veze, tehničar bi mogao preskočiti putovanje u udaljeno područje i u biti postati robot koji može obavljati popravke.
„Roboti mogu raditi tamo gdje ljudi ne bi trebali biti“, dodao je Raibert, napominjući da nekoliko robota tvrtke Boston Dynamics sada radi u napuštenoj nuklearnoj elektrani Fukushima, gdje se prije deset godina dogodila katastrofa.
Naravno, buduće mogućnosti koje predviđaju Hyundai i Boston Dynamics neće biti ograničene samo na tvornice automobila, naglasili su dužnosnici u svom govoru u utorak navečer. Ista tehnologija može se koristiti za bolju pomoć starijim osobama i osobama s invaliditetom. Hyundai predviđa da bi čak mogao povezati djecu s robotskim avatarima na Marsu kako bi istražili Crveni planet kroz metaverzum.
Vrijeme objave: 15. veljače 2022.