Priča o betonu svemirskog doba i kako on može smanjiti težinu prefabrikovanog betona uz proizvodnju proizvoda visoke čvrstoće.
Ovo je jednostavan koncept, ali odgovor nije jednostavan: smanjiti težinu betona bez utjecaja na njegovu čvrstoću. Zakomplicirajmo faktor dok rješavamo ekološke probleme; ne samo smanjiti ugljik u proizvodnom procesu, već i smanjiti smeće koje bacate uz cestu.
„Ovo je bila potpuna nesreća“, rekao je Bart Rockett, vlasnik filadelfijske tvornice poliranog betona i staklenih obloga Rockett. U početku je pokušao dalje razvijati svoj sustav obloga od poliranog betona, pod koji koristi 100% reciklirane fragmente stakla nakon upotrebe kako bi stvorio efekt terrazza. Prema izvješćima, 30% je jeftiniji i nudi 20-godišnje dugoročno jamstvo. Sustav je dizajniran da bude visoko poliran i košta 8 dolara po metru manje od tradicionalnog terrazza, što potencijalno može uštedjeti izvođaču radova poliranja mnogo novca uz proizvodnju visokokvalitetnih podova.
Prije poliranja, Rockett je započeo svoje iskustvo s betonom s 25 godina iskustva u građevinskom betonu. „Zeleno“ reciklirano staklo privuklo ga je industriji poliranog betona, a zatim i staklenim oblogama. Nakon desetljeća iskustva, njegovi radovi s poliranim betonom osvojili su brojne nagrade (2016. godine osvojio je nagradu „Reader's Choice Award“ časopisa Concrete World i 22 druge nagrade tijekom godina - do sada), a njegov cilj je umirovljenje. Toliko dobro isplaniranih planova.
Dok je parkirao kako bi natočio gorivo, Archie Filshill je ugledao Rockettov kamion, koristio je reciklirano staklo. Koliko je Phil Hill znao, on je bio jedini koji je išta radio s materijalima. Filshill je izvršni direktor i suosnivač tvrtke AeroAggregates, proizvođača ultralakih agregata od pjenastog stakla zatvorenih ćelija (FGA). Peći tvrtke također koriste 100% reciklirano staklo nakon potrošnje, baš kao i Rockettov pod od stakla, ali proizvedeni građevinski agregati su lagani, nezapaljivi, izolirani, dobro odvode vodu, ne upijaju, otporni na kemikalije, truljenje i kiseline. Zbog toga je FGA izvrsna alternativa za zgrade, lagane nasipe, platforme za raspodjelu opterećenja i izolirane podloge, te za smanjenje bočnih opterećenja iza potpornih zidova i konstrukcija.
U listopadu 2020. „Došao je k meni i htio je znati što radim“, rekao je Rockett. „Rekao je: 'Ako od ovog kamenja (njegovog agregata) napravite beton, dobit ćete nešto posebno.'“
AeroAggregates ima povijest dugu oko 30 godina u Europi i 8 godina u Sjedinjenim Državama. Prema Rockettu, kombiniranje lagane mase pjenastog agregata na bazi stakla s cementom oduvijek je bio problem bez rješenja.
Istovremeno, Rockett je u svom podu koristio bijeli CSA cement kako bi osigurao da njegov pod dobije estetsku i funkcionalnu kvalitetu koju želi. Bio je znatiželjan što će se dogoditi, pa je pomiješao ovaj cement i lagani agregat. „Nakon što stavim cement, [agregat] će isplivati na površinu“, rekao je Rockett. Ako netko pokuša miješati smjesu betona, to nije baš ono što želite. Ipak, znatiželja ga je potaknula da nastavi.
Bijeli CSA cement potječe od tvrtke Caltra sa sjedištem u Nizozemskoj. Jedan od distributera koje Rockett koristi je Delta Performance, specijaliziran za dodatke, boje i specijalne efekte cementa. Shawn Hays, vlasnik i predsjednik Delta Performancea, objasnio je da iako je tipičan beton sive boje, bijela kvaliteta cementa omogućuje izvođačima da oboje gotovo bilo koju boju - jedinstvena sposobnost kada je boja važna.
„Veselim se suradnji s Joeom Ginsbergom (poznatim dizajnerom iz New Yorka koji je također surađivao s Rockettom) kako bismo smislili nešto vrlo jedinstveno“, rekao je Hayes.
Još jedna prednost korištenja csa cementa je iskorištavanje smanjenog ugljičnog otiska. „U osnovi, csa cement je brzovezujući cement, zamjena za portland cement“, rekao je Hayes. „Csa cement je u proizvodnom procesu sličan portland cementu, ali zapravo gori na nižoj temperaturi, pa se smatra - ili prodaje kao ekološki prihvatljiviji cement.“
U ovom svemirskom dobu tvrtke ConcreteGreen Global Concrete Technologies, možete vidjeti staklo i pjenu pomiješane u betonu.
Koristeći patentirani postupak, on i mala mreža stručnjaka iz industrije proizveli su prototip bloka u kojem su vlakna stvorila gabionski efekt, suspendirajući agregat u betonu umjesto da pluta na površinu. „Ovo je Sveti gral koji svi u našoj industriji traže već 30 godina“, rekao je.
Poznat kao beton svemirskog doba, prerađuje se u montažne proizvode. Ojačane čeličnim šipkama ojačanim staklom, koje su mnogo lakše od čelika (a da ne spominjemo da su navodno pet puta jače), betonske ploče navodno su 50% lakše od tradicionalnog betona i pružaju impresivne podatke o čvrstoći.
„Kad smo svi završili s miješanjem našeg posebnog koktela, težili smo 90 funti. U usporedbi sa 150 funti običnog betona po kubnom metru“, objasnio je Rockett. „Ne samo da je težina betona smanjena, već će sada biti znatno smanjena i težina cijele vaše konstrukcije. Nismo pokušali ovo razviti. Sjedeći u svojoj garaži u subotu navečer, bila je to samo sreća. Imam nešto viška cementa i ne želim ga bacati. Tako je sve počelo. Da nisam dotaknuo polirani beton prije 12 godina, nikada se ne bi razvio u podni sustav, niti bi se razvio u lagani cement.“
Mjesec dana kasnije osnovana je tvrtka Green Global Concrete Technology Company (GGCT), koja je uključivala nekoliko specifičnih partnera koji su vidjeli potencijal Rockettovih novih montažnih proizvoda.
Težina: 2400 funti (oko 1130 kg). Beton svemirskog doba po metru (obični beton teži otprilike 4050 funti (oko 2040 kg) po metru)
PSI test proveden je u siječnju 2021. (novi podaci PSI testa primljeni su 8. ožujka 2021.). Prema Rockettu, beton svemirskog doba neće pucati kao što bi se očekivalo u testovima tlačne čvrstoće. Umjesto toga, zbog velike količine vlakana korištenih u betonu, on se širi umjesto da se smiče kao tradicionalni beton.
Stvorio je dvije različite verzije betona svemirskog doba: infrastrukturnu mješavinu standardne sive betonske boje i bijelu arhitektonsku mješavinu za bojanje i dizajn. Plan za projekt "dokaza koncepta" već je u izradi. Početni radovi uključivali su izgradnju trokatne demonstracijske strukture, koja je uključivala podrum i krov, pješačke mostove, zvučno izolirane zidove, domove/skloništa za beskućnike, propuste itd.
Naslov GGCT dizajnirao je Joe Ginsberg. Časopis Inspiration rangirao ga je na 39. mjestu među 100 najboljih svjetskih dizajnera, a časopis Covet House Magazine ga je uvrstio među 25 najboljih dizajnera interijera u New Yorku. Ginsberg je kontaktirao Rocketta tijekom restauriranja predvorja zbog njegovog poda prekrivenog staklom.
Trenutačno je plan da se svi budući projekti usmjere prema Ginsbergovim zamislima. Barem u početku, on i njegov tim planiraju nadzirati i voditi projekte s prefabrikovanim betonskim proizvodima svemirskog doba kako bi se osiguralo da je ugradnja ispravna i da ispunjava standarde.
Radovi na korištenju betona svemirskog doba već su započeli. Nadajući se početku radova u kolovozu, Ginsberg projektira uredsku zgradu površine 2000 četvornih metara: tri kata, jedna podrumska etaža, krov. Svaki kat ima približno 500 četvornih metara. Sve će se raditi na zgradi, a svaki detalj bit će izgrađen korištenjem dizajna arhitektonskog portfelja GGCT-a, Rockett Glass Overlay i Ginsberga.
Skica skloništa/kuće za beskućnike izgrađene od laganih prefabrikovanih betonskih ploča. Zelena globalna tehnologija betona
Dave Montoya iz tvrtki ClifRock i Lurncrete surađuju s tvrtkom GGCT na projektiranju i izgradnji brzogradnje stambenog projekta za beskućnike. U svojih više od 25 godina iskustva u industriji betona razvio je sustav koji se najbolje može opisati kao „nevidljivi zid“. Pojednostavljeno rečeno, u fugiranje se može dodati dodatak za smanjenje vode kako bi se izvođaču omogućilo da stoji bez oplate. Izvođač će tada moći izgraditi zid visok 1,8 metara. Zid se zatim „isklesava“ kako bi ukrasio dizajn.
Također ima iskustva u korištenju čeličnih šipki ojačanih staklenim vlaknima u panelima za ukrašavanje i betonske radove u stambenim zgradama. Rockett ga je ubrzo pronašao, nadajući se da će dodatno unaprijediti svemirsko doba betona.
S Montoyinim pridruživanjem GGCT-u, tim je brzo pronašao novi smjer i svrhu za svoje lagane montažne panele: pružanje skloništa i mobilnih kućica za beskućnike. Često se tradicionalnija skloništa uništavaju kriminalnim aktivnostima poput skidanja bakra ili podmetanja požara. „Kad sam to napravio od betona“, rekao je Montoya, „problem je što ga ne mogu razbiti. Ne mogu se petljati s njim. Ne mogu ga ozlijediti.“ Ovi paneli otporni su na plijesan, otporni su na vatru i pružaju prirodnu R vrijednost (ili izolaciju) kako bi se osigurala dodatna zaštita okoliša.
Prema izvješćima, skloništa napajana solarnim panelima mogu se izgraditi u jednom danu. Komunalne usluge poput ožičenja i vodovoda bit će integrirane u betonske panele kako bi se spriječila oštećenja.
Konačno, mobilne strukture su dizajnirane da budu prenosive i modularne, što može uštedjeti općinama mnogo novca u usporedbi s neodrživim zgradama. Iako je modularan, trenutni dizajn skloništa je 8 x 10 stopa (ili otprilike 84 četvorna stopa) površine poda. GGCT komunicira s nekim državnim i lokalnim vlastima o posebnim područjima zgrada. Las Vegas i Louisiana već su pokazali interes.
Montoya je s drugom tvrtkom, Equip-Core, surađivao s vojskom kako bi koristio isti sustav na bazi panela za neke taktičke vježbene strukture. Beton je izdržljiv i čvrst, a rupe od pravih metaka mogu se ručno obrađivati miješanjem istog betona. Popravljeni dio će se stvrdnuti u roku od 15 do 20 minuta.
GGCT koristi potencijal betona svemirskog doba zbog njegove lakše težine i čvrstoće. Usmjerili su se na primjenu prefabrikovanog betona na zgrade i objekte koji nisu skloništa. Potencijalni proizvodi uključuju lagane prometne zvučno izolirane zidove, stepenice i pješačke mostove. Izradili su simulacijsku zvučno izoliranu ploču dimenzija 1,2 x 2,4 metra, dizajn izgleda kao kameni zid. Plan će pružiti pet različitih dizajna.
U konačnoj analizi, cilj GGCT tima je poboljšati mogućnosti izvođača radova putem programa licenciranja. Do određene mjere, distribuirati ga svijetu i stvoriti radna mjesta. „Želimo da se ljudi pridruže i kupe naše licence“, rekao je Rockett. „Naš je posao razviti ove stvari kako bismo ih mogli odmah koristiti... Idemo kod najboljih ljudi na svijetu, to radimo - sada. Ljudi koji žele početi graditi tvornice, žele napraviti svoje dizajne. Ljudi uključeni u tim... Želimo graditi zelenu infrastrukturu, imamo zelenu infrastrukturu. Trebamo ljude koji će sada graditi zelenu infrastrukturu. Razvit ćemo je, pokazat ćemo im kako je graditi s našim materijalima, oni će je prihvatiti.“
„Propadanje nacionalne infrastrukture sada je veliki problem“, rekao je Rockett. „Ozbiljna curenja, stvari stare 50 do 60 godina, propadanje, pucanje, prekomjerna težina, a način na koji možete graditi zgrade na ovaj način i uštedjeti milijarde dolara jest korištenje laganih materijala, kada imate 20 000. Nema potrebe previše projektirati automobil i voziti ga cijeli dan [misleći na potencijal primjene betona svemirskog doba u izgradnji mostova]. Sve dok nisam počeo koristiti AeroAggregates i poslušao što su učinili svoj infrastrukturi i njezinoj laganoj težini. Prije sam stvarno shvatio sve ovo. Radi se o napretku. Koristite ga za gradnju.“
Nakon što zajedno uzmete u obzir komponente betona svemirskog doba, smanjit će se i ugljik. CSA cement ima mali ugljični otisak, zahtijeva niže temperature peći, koristi pjenu i reciklirane staklene agregate te čelične šipke ojačane staklenim vlaknima - od kojih svaki igra ulogu u „zelenom“ dijelu GGCT-a.
Na primjer, zbog manje težine AeroAggregatea, izvođači radova mogu prevesti 100 metara materijala odjednom, u usporedbi s 20 metara na tipičnom troosovinskom kamionu. Iz te perspektive, nedavni projekt korištenja zračne luke AeroAggregate kao agregata uštedio je izvođaču oko 6000 putovanja.
Osim što pomaže u obnovi naše infrastrukture, Rockett također utječe na održivost kroz programe recikliranja. Za općine i centre za recikliranje, uklanjanje recikliranog stakla skup je izazov. Njegova vizija naziva se „drugo najveće plavo“ i predstavlja staklo prikupljeno od općinskih i općinskih kupnji. Ovaj koncept proizlazi iz pružanja jasne svrhe recikliranja - kako bi se ljudima omogućilo da bolje razumiju krajnji rezultat recikliranja u njihovom području. Plan je stvoriti zasebnu veliku kutiju za pohranu (drugi plavi spremnik) za prikupljanje stakla na općinskoj razini, umjesto kante za smeće koju stavljate uz cestu.
GGCT se uspostavlja u kompleksu AeroAggregate u Eddystoneu, Pennsylvania. Green Global Concrete Technologies
„Sada je svo smeće kontaminirano“, rekao je. „Ako možemo odvojiti staklo, uštedjet ćemo potrošačima milijune dolara na troškovima izgradnje nacionalne infrastrukture, jer se ušteđeni novac može vratiti općinskim vlastima. Imamo proizvod koji može baciti staklo koje bacite u kantu za smeće na cestu, na školski pod, most ili kamenje ispod I-95... Barem znate da kada nešto bacite, to ima svrhu. To je inicijativa.“
Vrijeme objave: 03.09.2021.